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近兩年來(lái)，伴隨城市的快速發(fā)展帶來(lái)了一系列的環(huán)境污染，比如汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒等等，這些污染源混合便形成了“霧霾天氣”。在霧霾天氣下，大部分視頻監(jiān)控系統(tǒng)所監(jiān)控的圖像色彩將會(huì)暗淡、其對(duì)比度也會(huì)變低，因此會(huì)導(dǎo)致一些重要目標(biāo)的細(xì)節(jié)淹沒(méi)在霧氣中難以發(fā)現(xiàn)，這就會(huì)導(dǎo)致視頻監(jiān)控(網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、錄像機(jī)、監(jiān)控平臺(tái)等)系統(tǒng)正常功能發(fā)揮受到影響。
盡管霧霾這么嚴(yán)重，走在凜冽的寒風(fēng)里可能都找不到回家的路了，但是交警系統(tǒng)為什么還在可持續(xù)創(chuàng)收呢?這個(gè)問(wèn)題讓很多司機(jī)百思不得其解。
因此，今天小編帶你來(lái)扒一扒交警的這款黑科技產(chǎn)品--透霧攝像機(jī)。
一、透霧攝像機(jī)的透霧原理
自然光由波長(zhǎng)不同的光波組合而成，人眼可見(jiàn)范圍大致為390nm-780nm，波長(zhǎng)從長(zhǎng)到短分別對(duì)應(yīng)了紅橙藍(lán)綠青橙紫七種顏色，其中波長(zhǎng)小于390nm的叫做紫外線，波長(zhǎng)大于780nm的叫做紅外線。霧氣、煙塵等空氣中的小顆粒對(duì)光線有阻擋作用，使光線反射而無(wú)法通過(guò)，所以只能接收可見(jiàn)光的人眼是看不到煙塵霧氣后門(mén)的物體的。而波長(zhǎng)越長(zhǎng)衍射能力越強(qiáng)，即繞過(guò)阻擋物的能力越強(qiáng)，而紅外線因?yàn)閾碛休^長(zhǎng)的波長(zhǎng)，在傳播時(shí)受氣溶膠的影響較小，可穿過(guò)一定濃度的霧靄煙塵，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確聚焦，這就是光學(xué)透霧的依據(jù)。
光電透霧是結(jié)合上述兩種功能，通過(guò)機(jī)芯一體化通過(guò)內(nèi)嵌的FPGA芯片和ISP/DSP進(jìn)行運(yùn)算處理實(shí)現(xiàn)彩色畫(huà)面輸出。一方面，該透霧技術(shù)可區(qū)分遠(yuǎn)景、近景，霧氣濃淡等因素，選擇透霧級(jí)別，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域效果最佳，不同于過(guò)去對(duì)畫(huà)面對(duì)比度整體的提高，且沒(méi)有延時(shí)。另一方面，芯片的高速運(yùn)算必將產(chǎn)生噪聲點(diǎn)，夜間光照不足時(shí)影響尤為突出，所以一體機(jī)芯普遍需要采用CCD傳感器和大光圈鏡頭，以達(dá)到良好的低照效果。它是目前市場(chǎng)上透霧效果最好的技術(shù)。
隨著工業(yè)的發(fā)展以及其對(duì)氣候的影響，霧霾越來(lái)越成為一種常見(jiàn)的天氣現(xiàn)象，這對(duì)戶(hù)外應(yīng)用的監(jiān)控系統(tǒng)的畫(huà)面品質(zhì)造成很大的影響。而去霧技術(shù)能夠從多個(gè)角度提升視頻監(jiān)控(網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、錄像機(jī)、監(jiān)控平臺(tái)等)的質(zhì)量，可以用于各種有霧天氣條件的透霧處理;能明顯提升圖像的對(duì)比度、使圖像變通透、清晰;能夠顯著增強(qiáng)圖像的細(xì)節(jié)信息，使原來(lái)被隱藏的圖像細(xì)節(jié)被充分展示;能夠提升圖像的飽和度，使圖像色彩鮮艷活潑、生動(dòng)，透霧處理后的圖像保持準(zhǔn)確的色調(diào)、自然的外觀，因而獲得了良好的圖像質(zhì)量與視覺(jué)感受。
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